1、當柴油機運轉中有不正常的（de）現象時（shí），可以用“看、聽、摸、嗅”等綜合判斷哪一個部位或哪一個（gè）係統產（chǎn）生故障。

“看”觀察各儀表的讀數，排氣煙（yān）色以及水、油的變化情況;

“聽”用細長的金屬棒或木柄起子作為“聽診器（qì）”觸及柴油機外（wài）表麵相應部位“聽診”運動件發出的聲音及其變（biàn）化情況;

“摸”憑手指感覺檢查（chá）配氣機構等（děng）零件的工作情況（kuàng）和柴（chái）油機振動情況;

“嗅”憑感官（guān）的嗅（xiù）覺，嗅出柴油機有否出現異常氣味的地方。

2、當柴油機突（tū）然發生故障或已判定出故障的原因，而且故障將影（yǐng）響柴油機正常工作時，應及時停（tíng）車檢查。對不能立即查明原因的故障，可（kě）以先將柴油機低速空載運轉，再觀察分析找出原因，以避免發（fā）生geng大的事故。

3、當判（pàn）斷是較大故（gù）障或柴油機突然（rán）自行停（tíng）車時，即應及（jí）時地拆檢（jiǎn）和保養。

4、應將每次出現（xiàn）的故障特別是大的故障原因和（hé）排除方法，記（jì）錄在運行本上，供下次檢修時（shí）參考。

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